各種操車設(shè)備要完成的功能大體相同，而完成的效果卻差別很大。
實(shí)現(xiàn)裝罐作業(yè)
       由于結(jié)構(gòu)所限，鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)的鏈板在礦用工字鋼上下兩沿的限制下，最大爬坡角度只能在±6°以下；又由于鏈板、滑塊不是固定

連接，在通過(guò)搖臺(tái)尾部、頭部缺口（最大可達(dá)157mm）時(shí)，兩頭尖尖的滑塊有時(shí)會(huì)鉆出、卡住，所以濟(jì)寧二號(hào)煤礦的鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)雖原設(shè)計(jì)

也能進(jìn) ，但礦方無(wú)法忍受其經(jīng)常性的故障，只允許推車機(jī)上搖臺(tái)，而不進(jìn)罐，這樣每次裝罐（尤其是裝一輛車）都需人工輔助或加木杜

頂車，即不準(zhǔn)確也不安全。
       銷齒推車機(jī)的銷車由于整體性好，搖臺(tái)上、罐籠內(nèi)的槽鋼滑道皆取滑了上沿成角鋼型，推車機(jī)的爬坡、角度可達(dá)10°；由于銷車

間連接銷的相互牽制，銷車的任何一組小輪即使經(jīng)過(guò)搖臺(tái)尾部、頭部的空隙時(shí)也不會(huì)下沉或卡??；所以許廠礦銷齒推車機(jī)進(jìn)推車性能極穩(wěn)

定，幾年來(lái)從未發(fā)生別卡，掉道等故障。為解決井口、井底同側(cè)進(jìn)出車罐內(nèi)礦車置換過(guò)程中的定位問(wèn)題，濟(jì)寧二號(hào)煤礦在出車側(cè)設(shè)置了結(jié)

構(gòu)與鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)相似的電動(dòng)鏈?zhǔn)叫豆拮枥?。即罐籠到位后，搖臺(tái)落下、安全門(mén)打開(kāi)，阻拉器先前進(jìn)至頂住卸罐礦車的合適位置，推車機(jī)

才前進(jìn)推車，裝罐穩(wěn)定后，阻拉器后退將需要出的礦車?yán)?，推車機(jī)后退，搖臺(tái)抬起、安全門(mén)關(guān)閉，走鉤提升。
       同樣是井口井底同側(cè)進(jìn)出車，許廠礦采用的是與銷齒推車機(jī)聯(lián)動(dòng)開(kāi)閉的罐內(nèi)阻車器直接對(duì)裝罐礦車定位，由于省去一套設(shè)備，不

僅定位準(zhǔn)確、可靠，而且一個(gè)裝車循環(huán)比濟(jì)寧二煤礦井少用八秒鐘，這每鉤的八秒鐘對(duì)每天忙碌的副井說(shuō)是何等重要！
實(shí)現(xiàn)卸罐作業(yè)
       當(dāng)罐籠外側(cè)無(wú)礦車或需上人時(shí)，就發(fā)布將礦車卸出。許廠煤礦的銷齒推車機(jī)進(jìn)罐性能穩(wěn)定，最前端一節(jié)上的備用推爪不可進(jìn)罐直

接將礦長(zhǎng)卸出，即有利觀察又不會(huì)發(fā)生故障。
實(shí)現(xiàn)配車、調(diào)車作業(yè)
       兩輛礦車被裝入罐籠后，即需要將后阻車器后的兩輛礦車調(diào)配至前阻車器以備下一鉤裝罐，同時(shí)還需后阻車器后的整列礦長(zhǎng)前進(jìn)

以填充剛調(diào)走的兩輛礦車空隙。此項(xiàng)作業(yè)在濟(jì)寧二號(hào)煤礦原設(shè)計(jì)是靠列車推車機(jī)來(lái)完成的，由于其自動(dòng)開(kāi)停常出現(xiàn)故障，故安裝調(diào)試后使

用到三個(gè)月即被停用，現(xiàn)在礦方設(shè)置了兩臺(tái)調(diào)度絞車來(lái)完成配車、調(diào)車任務(wù)，這就需要專人負(fù)責(zé)開(kāi)車、掛鉤、摘鉤。而許廠礦使用的銷齒

推車機(jī)除具有推礦車進(jìn)罐的推爪外，后面的銷車還裝有配車爪（與后阻車器聯(lián)動(dòng)開(kāi)閉）、調(diào)車爪，省去了一臺(tái)調(diào)車設(shè)備，而達(dá)到的效卻很

好，省人、省時(shí)、高效、安全、無(wú)故障。
上下人員
       上下人員時(shí)，操車設(shè)備中只需要搖臺(tái)、安全門(mén)動(dòng)作，濟(jì)寧二號(hào)煤礦，許廠煤礦的不同之處在于安全門(mén)有所差。濟(jì)寧二號(hào)煤礦的安

全門(mén)由于是靠斜度滑行到位的，所以慢而沖擊大，而且還不符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的“罐籠不到位，安全門(mén)不能打開(kāi)”的條款。另外

由于安全門(mén)有反彈，常常需人為再拉一下門(mén)有了關(guān)門(mén)信號(hào)后，才能發(fā)出打點(diǎn)、開(kāi)車信號(hào)。許廠礦的鏈?zhǔn)桨踩T(mén)靠動(dòng)力開(kāi)閉，克服了濟(jì)寧二

號(hào)安全門(mén)的慢、沖擊大、有反彈的缺點(diǎn)，而且嚴(yán)格達(dá)到了“不能人為打開(kāi)”的規(guī)定。但在事故狀態(tài)下，即使安全門(mén)馬達(dá)壞了，仍可由把鉤

工摘除鏈條、門(mén)扇間的連接銷，保證人員事故狀態(tài)下的自由出入罐。
下長(zhǎng)材料
       象上下人員一樣，下長(zhǎng)料進(jìn)也只需動(dòng)作搖臺(tái)、安全門(mén)，不同的是下10米以上的長(zhǎng)料時(shí)，安全門(mén)的懸掛梁需打開(kāi)或拆除，否則長(zhǎng)料

受馬頭門(mén)高度的限制無(wú)法拉出。許廠礦下長(zhǎng)料時(shí)，只需將兩個(gè)罐籠的門(mén)扇都開(kāi)至一側(cè)，拆掉懸掛梁中間的銷子，梁即從中間分為兩截，下

料罐那一側(cè)的梁即可水平旋開(kāi)，長(zhǎng)料即可自由拉出。而濟(jì)寧二號(hào)煤礦需將兩個(gè)罐門(mén)的所有橫梁、門(mén)扇、油缸連接件都拆除后才可下長(zhǎng)料，

頻繁拆裝即費(fèi)時(shí)，又損壞安全門(mén)。
下液壓支架等大件
       在配代化礦井中，往往需要下放液壓架（10噸-20噸不等）、電機(jī)車、大型電機(jī)等大設(shè)備，此工作不能以普通裝罐作業(yè)對(duì)之。因?yàn)?

它們重量大，上下時(shí)罐籠時(shí)鋼絲繩的伸縮加大很多，需要推車機(jī)徐徐前進(jìn)，以應(yīng)付各種非正常情況的發(fā)生。在濟(jì)寧二號(hào)煤礦，由于推車機(jī)

由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度不可調(diào)，所以推車機(jī)推大件時(shí)只好開(kāi)開(kāi)停停，又由于推車機(jī)不能進(jìn)罐，只好人工輔助或推爪前加木杠頂車，即慢又不安

全，裝大件的平板車一旦掉道，就更難恢復(fù)了。在許廠礦，驅(qū)動(dòng)推車機(jī)的液壓

馬達(dá)的轉(zhuǎn)速由集中液壓站的節(jié)流閥控制，推車機(jī)速度可在0

～1.5米/秒間隨意調(diào)整，并且可將裝大件的平板車準(zhǔn)確推至需要位置，即省時(shí)又安全。